<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	xmlns:georss="http://www.georss.org/georss" xmlns:geo="http://www.w3.org/2003/01/geo/wgs84_pos#" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"
	>

<channel>
	<title>F1 Blog by Mfelat</title>
	<atom:link href="http://mfelat.wordpress.com/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://mfelat.wordpress.com</link>
	<description>Formula 1 hakkında en güncel teknik yorum ve analizler..</description>
	<lastBuildDate>Mon, 08 Feb 2010 13:05:25 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.com/</generator>
<cloud domain='mfelat.wordpress.com' port='80' path='/?rsscloud=notify' registerProcedure='' protocol='http-post' />
<image>
		<url>http://s2.wp.com/i/buttonw-com.png</url>
		<title>F1 Blog by Mfelat</title>
		<link>http://mfelat.wordpress.com</link>
	</image>
	<atom:link rel="search" type="application/opensearchdescription+xml" href="http://mfelat.wordpress.com/osd.xml" title="F1 Blog by Mfelat" />
	<atom:link rel='hub' href='http://mfelat.wordpress.com/?pushpress=hub'/>
		<item>
		<title>2010 Test Sezonu sonunda Başladı</title>
		<link>http://mfelat.wordpress.com/2010/02/08/2010-test-sezonu-sonunda-basladi/</link>
		<comments>http://mfelat.wordpress.com/2010/02/08/2010-test-sezonu-sonunda-basladi/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 08 Feb 2010 13:05:25 +0000</pubDate>
		<dc:creator>mfelat</dc:creator>
				<category><![CDATA[F1]]></category>
		<category><![CDATA[F1 2010]]></category>
		<category><![CDATA[2010]]></category>
		<category><![CDATA[Formula 1]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://mfelat.wordpress.com/?p=103</guid>
		<description><![CDATA[Uzun bir sessizlikten sonra geçtiğimiz hafta 2010 araçları motorlarını ilk kez çalıştırdıklarında bu senenin test sezonun da başlamış oldu. Her ne kadar testler geçen yıllarda ki kadar uzun sürmeyecek olsa da sezon başlamadan önceki testler her zaman çok özeldirler. Takımlar bir önceki yılın ortalarında yeni dizaynları üzerinde çalışmaya başlarlar ve araçlar ilk testlere çıkana kadar [...]<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=mfelat.wordpress.com&amp;blog=6964355&amp;post=103&amp;subd=mfelat&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
		<wfw:commentRss>http://mfelat.wordpress.com/2010/02/08/2010-test-sezonu-sonunda-basladi/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
	
		<media:content url="http://0.gravatar.com/avatar/64bae50d4df20cfb3d99cd8b1fa23ccf?s=96&#38;d=identicon&#38;r=G" medium="image">
			<media:title type="html">mfelat</media:title>
		</media:content>
	</item>
		<item>
		<title>Test yasağı ve sonuçları</title>
		<link>http://mfelat.wordpress.com/2009/10/30/test-yasagi-ve-sonuclari/</link>
		<comments>http://mfelat.wordpress.com/2009/10/30/test-yasagi-ve-sonuclari/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 30 Oct 2009 10:29:35 +0000</pubDate>
		<dc:creator>mfelat</dc:creator>
				<category><![CDATA[F1]]></category>
		<category><![CDATA[F1 2009]]></category>
		<category><![CDATA[2009]]></category>
		<category><![CDATA[test yasağı]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://mfelat.wordpress.com/?p=101</guid>
		<description><![CDATA[Bu sene hepinizin de yakından takip ettiği gibi çok katı bir test yasağı uygulandı. Sebepler tabi ki daha çok tasarruf yapma amacını taşıyordu ama sonuçları büyük oranda bu seneki şampiyonanın gidişatını belirledi. İsterseniz şimdi test yasağının takımları, pilotları ve şampiyonayı nasıl etkilediğine yakından bakalım. Aslında sezon öncesi ve sezon içi testlerin azaltılması uzun yıllardır revaçtaydı ancak bu [...]<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=mfelat.wordpress.com&amp;blog=6964355&amp;post=101&amp;subd=mfelat&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
		<wfw:commentRss>http://mfelat.wordpress.com/2009/10/30/test-yasagi-ve-sonuclari/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
	
		<media:content url="http://0.gravatar.com/avatar/64bae50d4df20cfb3d99cd8b1fa23ccf?s=96&#38;d=identicon&#38;r=G" medium="image">
			<media:title type="html">mfelat</media:title>
		</media:content>
	</item>
		<item>
		<title>Kırmızı Arabanın Dayanılmaz Çekiciliği ve Alonso</title>
		<link>http://mfelat.wordpress.com/2009/09/28/kirmizi-arabanin-dayanilmaz-cekiciligi-ve-alonso/</link>
		<comments>http://mfelat.wordpress.com/2009/09/28/kirmizi-arabanin-dayanilmaz-cekiciligi-ve-alonso/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 28 Sep 2009 07:33:59 +0000</pubDate>
		<dc:creator>mfelat</dc:creator>
				<category><![CDATA[F1]]></category>
		<category><![CDATA[Ferrari]]></category>
		<category><![CDATA[Alonso]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://mfelat.wordpress.com/?p=99</guid>
		<description><![CDATA[Bu hafta içinde muhtemelen aylardır konuşulan Alonso-Ferrari birlikteliği nihayet resmiyete kavuşacak. Bunun emarelerini geçtiğimiz hafta her iki tarafın ve Reanult&#8217;un verdiği demeçlerden kestirebiliyoruz. Resmi açıklamaların yapılması için muhtemelen Raikkonen&#8217;in sözleşmesinin feshi ile ilgili son pürüzlerin halledilmesi bekleniyor. Raikkonen&#8217;e ödenecek astronomik tazminat içinse İspanyol bankası Santander&#8217;in destek olacağı söyleniyor. Peki nedir bu kırmızı arabaların çekiciliği ve neden bütün [...]<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=mfelat.wordpress.com&amp;blog=6964355&amp;post=99&amp;subd=mfelat&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
		<wfw:commentRss>http://mfelat.wordpress.com/2009/09/28/kirmizi-arabanin-dayanilmaz-cekiciligi-ve-alonso/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
	
		<media:content url="http://0.gravatar.com/avatar/64bae50d4df20cfb3d99cd8b1fa23ccf?s=96&#38;d=identicon&#38;r=G" medium="image">
			<media:title type="html">mfelat</media:title>
		</media:content>
	</item>
		<item>
		<title>F1&#8242;de Geçişi Kolaylaştırma Çalışmaları İşe Yaradı mı?</title>
		<link>http://mfelat.wordpress.com/2009/08/27/gecisi-kolaylastirma-calismalari-ise-yaradi-mi/</link>
		<comments>http://mfelat.wordpress.com/2009/08/27/gecisi-kolaylastirma-calismalari-ise-yaradi-mi/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 27 Aug 2009 08:32:11 +0000</pubDate>
		<dc:creator>mfelat</dc:creator>
				<category><![CDATA[F1]]></category>
		<category><![CDATA[F1 2009]]></category>
		<category><![CDATA[KERS]]></category>
		<category><![CDATA[diffüzör]]></category>
		<category><![CDATA[Geçiş]]></category>
		<category><![CDATA[OWG]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://mfelat.wordpress.com/?p=94</guid>
		<description><![CDATA[Hepinizin bildiği gibi 2009 sezonunda araçların birbirlerini daha kolay takip edebilmeleri ve geçişin artması adına çoğu aerodinamik alanda olmak üzere birçok radikal değişikliğe gidildi. Bu değişiklikler, FIA tarafından kurulan ve üç büyük üretici takım Ferrari, Mc Laren ve Renault yetkililerinin katılımıyla oluşturulan Geçişi Kolaylaştırma Çalışmaları Grubunun tavsiyeleri etrafında şekillenmişti. Sezonun son bölümüne girdiğimiz bu dönemde [...]<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=mfelat.wordpress.com&amp;blog=6964355&amp;post=94&amp;subd=mfelat&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
		<wfw:commentRss>http://mfelat.wordpress.com/2009/08/27/gecisi-kolaylastirma-calismalari-ise-yaradi-mi/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
	
		<media:content url="http://0.gravatar.com/avatar/64bae50d4df20cfb3d99cd8b1fa23ccf?s=96&#38;d=identicon&#38;r=G" medium="image">
			<media:title type="html">mfelat</media:title>
		</media:content>
	</item>
		<item>
		<title>Sezonun ikinci yarısı bizleri neler bekliyor?</title>
		<link>http://mfelat.wordpress.com/2009/07/28/sezonun-ikinci-yarisi-bizleri-neler-bekliyor/</link>
		<comments>http://mfelat.wordpress.com/2009/07/28/sezonun-ikinci-yarisi-bizleri-neler-bekliyor/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 28 Jul 2009 20:43:03 +0000</pubDate>
		<dc:creator>mfelat</dc:creator>
				<category><![CDATA[BRAWN GP]]></category>
		<category><![CDATA[F1]]></category>
		<category><![CDATA[F1 2009]]></category>
		<category><![CDATA[KERS]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://mfelat.wordpress.com/2009/07/28/sezonun-ikinci-yarisi-bizleri-neler-bekliyor/</guid>
		<description><![CDATA[Büyük süprizlerle başlayan 2009 sezonunun ilk yarısı iyisiyle kötüsüyle geride kaldı ve Formula 1 dünyası dört haftalık bir tatile girdi. Bu tatilin ilk iki haftasında bütün fabrikalar kapalı kalacağından bütün personel tatil yapmış olacak. Sezonun bitmesine yedi yarış kala özellikle son haftalarda yaşanan gelişmelerinde ışığında oldukça çekişmeli bir ikinci yarı izlememiz muhtemel. Türkiye&#8217;de ki yarışa [...]<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=mfelat.wordpress.com&amp;blog=6964355&amp;post=92&amp;subd=mfelat&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
		<wfw:commentRss>http://mfelat.wordpress.com/2009/07/28/sezonun-ikinci-yarisi-bizleri-neler-bekliyor/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
	
		<media:content url="http://0.gravatar.com/avatar/64bae50d4df20cfb3d99cd8b1fa23ccf?s=96&#38;d=identicon&#38;r=G" medium="image">
			<media:title type="html">mfelat</media:title>
		</media:content>
	</item>
		<item>
		<title>Muhtesem Button&#8217;ı kim durdurabilir?</title>
		<link>http://mfelat.wordpress.com/2009/06/24/muhtesem-buttoni-kim-durduracak/</link>
		<comments>http://mfelat.wordpress.com/2009/06/24/muhtesem-buttoni-kim-durduracak/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 24 Jun 2009 07:10:05 +0000</pubDate>
		<dc:creator>mfelat</dc:creator>
				<category><![CDATA[BRAWN GP]]></category>
		<category><![CDATA[Button]]></category>
		<category><![CDATA[F1 2009]]></category>
		<category><![CDATA[Uncategorized]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://mfelat.wordpress.com/?p=87</guid>
		<description><![CDATA[Jenson Button&#8217;ı 2000 yılında daha çok fazla yarış tecrübesi yokken ve henüz 20 yaşındayken bir Williams&#8217;ın içinde ilk kez gördüğümde çok şaşırmıştım. Bu adamı bu kadar özel yapan neydi diye düşünmüştüm. Diğer rakipleri yıllarca alt serilerde yarıştıktan sonra binbir zorlukla Formula 1&#8242;e gelirken Button İngiltere F3 şampiyonasından direk olarak Formula 1&#8242;e hemde Formula 1&#8242;in en [...]<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=mfelat.wordpress.com&amp;blog=6964355&amp;post=87&amp;subd=mfelat&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
		<wfw:commentRss>http://mfelat.wordpress.com/2009/06/24/muhtesem-buttoni-kim-durduracak/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
	
		<media:content url="http://0.gravatar.com/avatar/64bae50d4df20cfb3d99cd8b1fa23ccf?s=96&#38;d=identicon&#38;r=G" medium="image">
			<media:title type="html">mfelat</media:title>
		</media:content>
	</item>
		<item>
		<title>İstanbul Yarışı Öncesi Takımların Değerlendirmesi</title>
		<link>http://mfelat.wordpress.com/2009/05/31/istanbul-yarisi-oncesi-takimlarin-degerlendirmesi/</link>
		<comments>http://mfelat.wordpress.com/2009/05/31/istanbul-yarisi-oncesi-takimlarin-degerlendirmesi/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 30 May 2009 22:30:45 +0000</pubDate>
		<dc:creator>mfelat</dc:creator>
				<category><![CDATA[F1]]></category>
		<category><![CDATA[F1 2009]]></category>
		<category><![CDATA[BRAWN GP]]></category>
		<category><![CDATA[Ferrari]]></category>
		<category><![CDATA[Formula 1]]></category>
		<category><![CDATA[KERS]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://mfelat.wordpress.com/?p=83</guid>
		<description><![CDATA[İstanbul&#8217;da yapılacak yarışa çok az bir zaman kalmışken takımların son durumları büyük merak konusu. Hepinizin bildiği gibi Brawn GP sezona fırtına gibi başlamış ve Button yapılan 6 yarışın 5 tanesini kazanarak şampiyonluğun en büyük adayı olduğunu ispatlamıştı. İlk altı yarışın hepsinde  Brawn&#8217;ın karşısında varlık gösterebilen tek takım ise RedBull&#8217;du ama onlarda son yarış Monaco&#8217;da biraz [...]<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=mfelat.wordpress.com&amp;blog=6964355&amp;post=83&amp;subd=mfelat&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
		<wfw:commentRss>http://mfelat.wordpress.com/2009/05/31/istanbul-yarisi-oncesi-takimlarin-degerlendirmesi/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
	
		<media:content url="http://0.gravatar.com/avatar/64bae50d4df20cfb3d99cd8b1fa23ccf?s=96&#38;d=identicon&#38;r=G" medium="image">
			<media:title type="html">mfelat</media:title>
		</media:content>
	</item>
		<item>
		<title>Brawn Newey Çekişmesi yeniden..</title>
		<link>http://mfelat.wordpress.com/2009/05/16/brawn-newey-cekismesi-yeniden/</link>
		<comments>http://mfelat.wordpress.com/2009/05/16/brawn-newey-cekismesi-yeniden/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 16 May 2009 21:22:40 +0000</pubDate>
		<dc:creator>mfelat</dc:creator>
				<category><![CDATA[BRAWN GP]]></category>
		<category><![CDATA[F1]]></category>
		<category><![CDATA[F1 2009]]></category>
		<category><![CDATA[Formula 1]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://mfelat.wordpress.com/?p=81</guid>
		<description><![CDATA[Formula 1 devasa kaynakları, teknolojik yenilkleri ve popülaritesiyle motorsporlarının doruk noktası konumunda. Sayıları yüzlerle ifade edilen çalışanları, rüzgar tünelleri, inanılmaz üretim kabiliyetleriyle donatılmış takımlar aynı hedefe kilitlenmiş başarıya ulaşmak için büyük bir çaba içerisindeler. Zaman ilerledikçe teknolojik açıdan yapılan o kadar yeniliğe ve değişime rağmen bazı şeylerin nasıl olupta hala aynı kalabildiğine şaşırmamak elde değil. [...]<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=mfelat.wordpress.com&amp;blog=6964355&amp;post=81&amp;subd=mfelat&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
		<wfw:commentRss>http://mfelat.wordpress.com/2009/05/16/brawn-newey-cekismesi-yeniden/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
	
		<media:content url="http://0.gravatar.com/avatar/64bae50d4df20cfb3d99cd8b1fa23ccf?s=96&#38;d=identicon&#38;r=G" medium="image">
			<media:title type="html">mfelat</media:title>
		</media:content>
	</item>
		<item>
		<title>Ferrari yaşadığı krizden çıkabilecek mi?</title>
		<link>http://mfelat.wordpress.com/2009/04/20/ferrari-yasadigi-krizden-cikabilecek-mi/</link>
		<comments>http://mfelat.wordpress.com/2009/04/20/ferrari-yasadigi-krizden-cikabilecek-mi/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 19 Apr 2009 22:11:21 +0000</pubDate>
		<dc:creator>mfelat</dc:creator>
				<category><![CDATA[F1]]></category>
		<category><![CDATA[F1 2009]]></category>
		<category><![CDATA[Ferrari]]></category>
		<category><![CDATA[KERS]]></category>
		<category><![CDATA[BRAWN GP]]></category>
		<category><![CDATA[F12009]]></category>
		<category><![CDATA[Formula 1]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://mfelat.wordpress.com/?p=75</guid>
		<description><![CDATA[2009 sezonuna yaklaşırken Ferrari cephesinde, son 10 yılın 8&#8242;in de takımlar şampiyonasını kazanmış olmalarının da verdiği güvenle iyimser bir hava hakimdi. 2008 yılında ki amansız mücadeleden dolayı yeni aracın tasarımı rakiplerine göre biraz gecikmişti ama buna rağmen Ferrari kendinden emindi. Kurallar baştan aşağı değişmiş olmasına rağmen otoriteler yine büyük bütçeli takımların şampiyonluk mücadelesi vereceğini ve [...]<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=mfelat.wordpress.com&amp;blog=6964355&amp;post=75&amp;subd=mfelat&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
		<wfw:commentRss>http://mfelat.wordpress.com/2009/04/20/ferrari-yasadigi-krizden-cikabilecek-mi/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
	
		<media:content url="http://0.gravatar.com/avatar/64bae50d4df20cfb3d99cd8b1fa23ccf?s=96&#38;d=identicon&#38;r=G" medium="image">
			<media:title type="html">mfelat</media:title>
		</media:content>
	</item>
		<item>
		<title>KERS hakkındaki gerçekler</title>
		<link>http://mfelat.wordpress.com/2009/04/07/kers-hakkindaki-gercekler/</link>
		<comments>http://mfelat.wordpress.com/2009/04/07/kers-hakkindaki-gercekler/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 07 Apr 2009 21:19:33 +0000</pubDate>
		<dc:creator>mfelat</dc:creator>
				<category><![CDATA[F1 2009]]></category>
		<category><![CDATA[KERS]]></category>
		<category><![CDATA[Formula 1]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://mfelat.wordpress.com/?p=66</guid>
		<description><![CDATA[KERS, FIA&#8217; nın da bir nevi dayatmasıyla çoğu takımın itirazlarına rağmen 2009 sezonunda Formula 1&#8242; e dahil edildi. Bu sistemi kullanmak bu sezon mecburi değil gerçi ama gelecek sezondan itibaren zorunlu hale gelecek. Sistemi geliştirmek için bütün büyük üreticiler çok büyük bütçeler ayırdılar, ancak hala KERS&#8217;in fayda getirip getirmediği konusunda bir fikir birliği bulunmuyor. Takımlar [...]<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=mfelat.wordpress.com&amp;blog=6964355&amp;post=66&amp;subd=mfelat&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
		<wfw:commentRss>http://mfelat.wordpress.com/2009/04/07/kers-hakkindaki-gercekler/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
	
		<media:content url="http://0.gravatar.com/avatar/64bae50d4df20cfb3d99cd8b1fa23ccf?s=96&#38;d=identicon&#38;r=G" medium="image">
			<media:title type="html">mfelat</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://mfelat.files.wordpress.com/2009/04/11gyhufdftgyhuijk.jpg?w=300" medium="image">
			<media:title type="html">11gyhufdftgyhuijk</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://mfelat.files.wordpress.com/2009/04/21gyhufdftgyhuijk.jpg?w=300" medium="image">
			<media:title type="html">21gyhufdftgyhuijk</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://mfelat.files.wordpress.com/2009/04/2ykz6eq555.jpg" medium="image">
			<media:title type="html">2ykz6eq555</media:title>
		</media:content>
	</item>
	</channel>
</rss>
